С увеличением тарифов на проезд по платным участкам дорог и ростом стоимости парковки в Дубае в 2025 году, жители города все активнее выступают за внедрение гибкого рабочего времени. По их мнению, удаленная работа не только поможет снизить дорожные пробки, но и позволит сэкономить средства, а также провести больше времени с семьей.
«Ситуация с пробками требует срочного решения, но простое повышение тарифов не является эффективным выходом», - считает житель Дубая Майкл да Коста. Он подчеркивает, что новые тарифы лишь увеличат финансовую нагрузку на автомобилистов. «Для реального решения проблемы необходимо внедрение гибкого рабочего времени и гибридных моделей работы», - добавил он.
Другая жительница Дубая, Ришель Фосберри, также выражает сомнения по поводу новой схемы динамического ценообразования, которая вступит в силу в начале следующего года. «Поездки в пиковые часы неизбежны из-за моего рабочего графика. Если бы я могла работать из дома несколько дней в неделю или иметь гибкий график, это помогло бы мне избежать дополнительных затрат», - отметила она.
Опросы, проведенные Управлением по дорогам и транспорту (RTA) и Департаментом кадровых ресурсов правительства Дубая (DGHR), показали, что 87% сотрудников правительства Дубая считают гибкий график работы соответствующим их личным потребностям, а 89,4% уверены, что он повышает их продуктивность. Около 80% респондентов отметили, что их результативность при удаленной работе не уступает офисной.
Власти заявили, что внедрение гибкого рабочего времени и удаленной работы может снизить утренние пробки на 30%. Оба сектора — государственный и частный — призваны принять эти практики для улучшения качества жизни и повышения производительности.
Тем не менее, не все отрасли могут позволить себе гибкий график. «Некоторые сферы требуют постоянного присутствия сотрудников», — отметила Джой Дистор, старший HR-менеджер компании Bin Hamoodah Auto. Она добавила, что гибкий график может быть полезен для сотрудников бухгалтерии, IT и HR.
Доктор Моника Менендес из Нью-Йоркского университета в Абу-Даби подчеркнула, что динамическое ценообразование может помочь снизить количество автомобилей на дорогах. «Важно, чтобы у водителей была возможность использовать альтернативные виды транспорта или гибкость в планировании поездок», — отметила она.
