Количество заторов на автомагистралях Дубая существенно сократится, если государственные ведомства и компании, работающие в частном секторе, хотя бы частично переведут персонал на удаленную занятость или гибкие графики работы.
Исследования показывают, что внедрение гибкого рабочего графика, при котором персонал может прибывать на работу в течение двух часов, а не строго к определенному времени, и 4-5 дней работы в месяц из дома помогут сократить пробки на дорогах на 30% в утренние часы пик.
Если 20% сотрудников будут работать удаленно, количество заторов на шоссе шейха Заеда сократится почти на 10%, на трассе Al Khail Road – на 8,4%. Гибкие графики работы разгрузят трассы примерно на 5%.
В настоящее время 32% частных компаний внедряют политику удаленной работы, еще 58% готовы перейти в гибкий режим работы. Некоторые компании разрешают сотрудникам несколько дней в году выбирать удаленную работу, а государственные органы – приезжать на рабочие места с 06:30 до 08:30.
Как сообщалось ранее, в Дубае еще два участка автомагистралей станут платными для проезда транспорта с 2024 года. Пункты взимания платы Salik под названием Business Bay и Al Safa South уже готовы к эксплуатации.
Первый платный участок начинается у моста Business Bay Crossing на трассе Al Khail Road, второй – тянется от Al Meydan Street до Umm Al Sheif Street по шоссе шейха Заеда. Уже в ноябре число пунктов взимания платы Salik в Дубае вырастет с 8 до 10.
В настоящее время в Дубае действуют восемь пунктов Salik: в их числе - Al Mamzar North, Al Mamzar South, Al Garhoud Bridge, Al Maktoum Bridge, Airport Tunnel, Al Safa, Al Barsha и Jebel Ali. В первом полугодии 2024 года благодаря им компания Salik заработала 1,1 млрд дирхамов.
Пункты Salik работают на базе технологии радиочастотной идентификации (RFID), которая обнаруживает транспортное средство и сканирует наклейку на лобовом стекле. Задача новых платных участков дорог – оптимизировать транспортные потоки и снизить заторы в центре города.
