За пять месяцев этого года, со дня закладки первого камня, строительство «голубой» ветки Дубайского метрополитена выполнено на 10%. Проект стоимостью 56,5 млрд дирхамов (US$ 15,4 млрд), протянется на 30 км и будет включать 14 станций, соединяя «красную» и «зеленую» линии метро, а также ключевые жилые, экономические и образовательные районы эмирата.
К работам привлечены более 500 инженеров и экспертов, а также около 3000 рабочих на 12 площадках. Отработано свыше 3 млн человеко-часов без несчастных случаев, заложено более 260 глубоких фундаментов и вынуто 400 тысяч кубометров грунта. Для ускорения работ было построено два завода готовых бетонных смесей и производственные площадки в Al Ruwayyah 3 и International City.
Гендиректор Управления по дорогам и транспорту Дубая (RTA) Маттар Аль Тайер сообщил, что график работ соблюдается неукоснительно: к концу 2026 года готовность достигнет 30%, а запуск движения намечен на 9 сентября 2029 года. По его словам, «голубая» ветка - один из важнейших стратегических проектов RTA, который будет обслуживать районы, где, как ожидается, к 2040 году будет проживать около миллиона человек. Ветка также будет обеспечивать прямые поездки до Международного аэропорта Дубая всего за 20 минут.
Новая линия метро пройдет по двум направлениям: от станции Creek Interchange Station на «зеленой» ветке в Al Jaddaf до Dubai Academic City, и от станции Centrepoint Interchange Station на «красной» ветке в Al Rashidiya до International City. Архитектурной доминантой станет Emaar Station — самая высокая в мире станция метро, расположенная на уровне 74 метров от земли, с расчетной пропускной способностью 240 тысяч пассажиров в сутки.
