Катарская авиакомпания Qatar Airways не будет организовывать салон первого класса на своих дальнемагистральных самолетах Boeing нового поколения, заявил гендиректор перевозчика Акбар Аль Бакер. По его словам, инвестиции в самые роскошные места не оправдываются доходами, а бизнес-класс у авиакомпании предлагает во многом те же преимущества.
Так, первого класса не будет на самолетах Boeing 777X, которые станут самыми крупными в парке Qatar Airways после того, как она выведет из обслуживания 10 своих Airbus A380, в которых по-прежнему есть по восемь кресел первого класса.
Классы в самолетах становятся постепенно все более эластичными: авиакомпании создают премиум-эконом между бизнес-классом и бюджетными местами, а первый класс остается скорее диковинкой, которой пользуются топ-менеджеры или обычные пассажиры, которые готовы потратиться на путешествие, случающееся раз в жизни.
Qatar Airways была названа лучшей авиакомпанией мира в 2022 году в седьмой раз подряд — по версии консалтинговой компании Skytrax. На втором месте в 2022 году оказалась Singapore Airlines, на третьем — Emirates.
В апреле 2023 года Объединенные Арабские Эмираты и Катар сообщили, что работают над возобновлением работы посольств и дальнейшим восстановлением дипломатических отношений после подписания декларации, положившей конец политическому расколу в регионе Персидского залива.
Как известно, Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет разорвали отношения с Катаром в 2017 году, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в дела региональных государств.
В 2021 году была подписана «Декларация Аль-Ула», положившая начало формированию в Персидском заливе «единого геостратегического блока» для решения общих проблем. ОАЭ восстановили туристическое сообщение с Дохой в 2021 году и приняли огромное число болельщиков, направлявшихся на Чемпионат мира по футболу в Катаре.
