Авиакомпания Emirates выполнила свой первый знаковый демонстрационный рейс на борту Boeing 777-300ER, один из двигателей которого работал на 100% устойчивом авиационном топливе (SAF). Рейс отправился из Международного аэропорта Дубая под командованием капитана Фали Ваджифдара и капитана Халида Насера Акрама. На протяжении более чем одного часа самолет летал над береговой линией Дубая.
Демонстрационный полет на SAF приобретает особое значение в связи с проведением в 2023 году в ОАЭ Года устойчивого развития. Страна продемонстрирует приверженность инновационным решениям таких вызовов, как энергетический вопрос, изменение климата и других экологических проблем. Этот рейс поддерживает коллективные усилия отрасли, направленные на то, чтобы в будущем летать на 100% экологичном топливе и способствовать достижению целей устойчивого развития ОАЭ.
Демонстрационный рейс Emirates на 100% биотопливе, ставший первым в регионе Ближнего Востока и Северной Африки, поддерживает более широкие усилия по сокращению выбросов CO2 за счет стремления отрасли расширить использование SAF. Кроме того, такие полеты помогут выработать сценарий для демонстрационных рейсов на SAF в будущем и поддержат проведение сертификации 100% SAF для заправки самолетов. На сегодняшний день сертифицированы полеты на 50% смеси SAF и обычного реактивного топлива.
Совместно с партнерами GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste и Virent Emirates произвела отбор компонентов и разработку смеси SAF с идентичными свойствами, как у обычного реактивного топлива. Для определения соотношения компонентов было проведено множество измерений физико-химических свойств топлива.
В результате многочисленных лабораторных тестов и строгих испытаний было получено такое соотношение компонентов смеси, которое в точности отражает качества реактивного топлива. Было получено 18 тонн SAF, состоящего из гидрообработанных сложных эфиров и жирных кислот и синтетического парафинового керосина (HEFA-SPK) от Neste, а также из гидродезоксигенированного синтезированного ароматического керосина (HDO-SAK) от Virent. Один двигатель самолета GE90 работал на 100% SAF, а второй – на обычном реактивном топливе.
Испытательный полет также демонстрирует то, что специальная смесь SAF безопасна и надежна. Многообещающий результат этой инициативы пополнит массив отраслевых данных и исследований, касающихся смесей SAF в более высоких пропорциях. Это открывает возможность для стандартизации и одобрения использования 100% устойчивого авиационного топлива в будущем, что значительно превышает текущий предел 50%.
Emirates стремится поддерживать инициативы, которые помогают минимизировать выбросы CO2, и авиакомпания уже добилась больших успехов в области топливной эффективности, а также смогла усовершенствовать свои операции. Кроме того, Emirates поддерживает коллективное обязательство членов IATA по сокращению выбросов до нулевого уровня к 2050 году и изучает возможности повышения эксплуатационной топливной экономичности, SAF, низкоуглеродное авиационное топливо (LCAF) и возобновляемые источники энергии.
Авиакомпания уже реализует комплексную программу топливной эффективности, которая активно исследует и внедряет способы сокращения загрязнения и выбросов топлива, когда это возможно. В число наиболее важных инициатив программы входит построение более гибких маршрутов в партнерстве с поставщиками аэронавигационных услуг для оптимизации плана полета для каждого рейса. Авиакомпания работает над этим с 2003 года и сотрудничает с IATA в целях расширения системы маршрутизации по всему миру, чтобы она стала стандартной операционной процедурой, где это возможно.
Первый рейс Emirates на SAF, смешанным с реактивным топливом, состоялся в 2017 году из аэропорта О’Хара в Чикаго на самолете Boeing 777. В 2020 году Emirates получила свой первый авиалайнер A380 с двигателем SAF, а также подняла 32 тонны SAF для своих рейсов из Стокгольма.
