Авиакомпания Etihad Airways, базирующаяся в Абу-Даби, сообщила о планах вернуть в строй еще два самолета Airbus A380 в условиях продолжающегося дефицита воздушных судов. Восьмой A380 вновь начнет полеты 15 июня 2026 года, а девятый – 1 января 2027 года. Десятый самолет этого типа разобран на запчасти и не будет восстановлен.
Etihad уже эксплуатирует семь из десяти своих суперджамбо. Возврат еще двух лайнеров позволит увеличить пассажирские мощности на наиболее загруженных направлениях, включая Лондон, Париж, Торонто и Сингапур.
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), к концу 2024 года портфель заказов Boeing и Airbus превысил 17 тысяч самолетов, что стало историческим максимумом. Для сравнения, в период с 2010 по 2019 год этот показатель составлял около 13 тысяч ежегодно.
В отчете IATA и консалтинговой компании Oliver Wyman отмечается, что медленные темпы производства новых самолетов и комплектующих могут обойтись мировой авиационной отрасли в более чем US$ 11 млрд в 2025 году. Это заставляет авиаперевозчиков пересматривать стратегии обновления флота и удлинять срок эксплуатации уже имеющихся бортов.
Возвращаемые в эксплуатацию Airbus A380 Etihad Airways оборудованы легендарными апартаментами The Residence – трехкомнатными «небесными резиденциями» с отдельной спальней, гостиной и душевой. Кроме того, лайнеры предлагают первый класс First Apartment и Business Studio с улучшенными условиями для дальнемагистральных перелетов.
За девять месяцев 2025 года авиакомпания перевезла 16,1 млн пассажиров, что на 18% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Флот Etihad по состоянию на конец сентября насчитывал 115 самолетов, выполнявших рейсы по 82 направлениям по всему миру.
В 2025 году перевозчик активно расширяет маршрутную сеть. Только в октябре компания объявила сразу о четырех новых направлениях – на Суматру, в Пномпень, Аддис-Абебу и Краби. К декабрю авиакомпания планирует возобновить рейсы в Кабул, а в первой половине 2026 года открыть направления в Дамаск, Пальму-де-Майорку и Занзибар.
