Управление по дорогам и транспорту Дубая объявило дату открытия четырех станций метро, которые перестали функционировать после ливней 16 апреля из-за подтопления.
Речь идет о станциях OnPassive, Equity, Mashreq и Energy – в настоящее время поезда ходят мимо них, не останавливаясь, а пассажиров обслуживают 150 маршрутных автобусов, которые курсируют между станцией Business Bay и станциями метро OnPassive, Mall of the Emirates, Mashreq, Equity, Dubai Internet City и Al Khail.
Все четыре станции возобновят обслуживание пассажиров 28 мая 2024 года после завершения всех испытаний и проверок на безопасность. Власти отметили, что все остальные станции метро – на зеленой и красной ветках – работают по расписанию.
Ранее власти Дубая ввели на станциях метро «процедуры управления пассажиропотоком», которые действуют в часы пиковой нагрузки – с 07:00 до 9:30 и с 17:00 до 20:30. Власти призывают всех пассажиров планировать поездки заранее, чтобы избежать задержек, и приносят извинения за неудобства.
Управление уведомило пассажиров о том, что на станциях метро размещены специальные указатели, рассказывающие о новых правилах. Кроме того, за разъяснениями можно обратиться к персоналу, работающему на станциях.
Как известно, с 15 апреля 2024 года пассажирам «красной» ветки метро больше не нужно использовать пересадку на станции метро Jebel Ali, чтобы добраться в южные районы Дубая. Теперь электрички курсируют попеременно, обеспечивая беспрепятственную доставку пассажиров от станции Centrepoint до UAE Exchance и Expo 2020.
По аналогии, тем, кто проживает на юге города, больше не приходится пересаживаться на станции Jebel Ali, чтобы добраться до центра Дубая. Таким образом, власти эмирата рассчитывают справиться с постоянно растущим пассажиропотоком на “красной” ветке.
Информация о пути следования электричек отображается на электронных табло, а также в публичных объявлениях при прибытии поездов на станции. В течение нескольких недель пассажирам будет оказывать помощь дополнительный персонал метро.
В результате нововведений, а именно строительства Y-развязки на пересечении двух веток метро, как ожидается, сократится число ожидающих пассажиров на станциях. Также для обслуживания новой схемы будет требоваться меньше поездов, что приведет к снижению энергозатрат.
