Созданная 28 января 1992 года по указу президента республики узбекистан И. А. Каримова, компания «Узбекистон хаво йуллари» за 14 лет своего существования стала одной из самых сильных на пространстве СНГ и конкурентоспособных на международном авиарынке. Безопасность полётов – главны критерий национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари»

Одним из первых международных маршрутов, который открыла Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари», был «Ташкент – Шарджа».

Сотрудничество Объединенных Арабских Эмиратов с Узбекистаном началось в 1991 году – в год объявления независимости Республики Узбекистан. Примечательно и то, что обе страны имеют много общего в культуре и традициях. Как известно, издревле самым доступным способом сближения стран и развития их отношений являлась торговля. С неё и начинались первые авиаперевозки по маршруту Узбекистан – Арабские Эмираты. Компания «Узбекистон хаво йуллари» начала выполнять регулярные полеты из Ташкента в Шарджу в 1992 году. Изначально совершались разовые грузовые чартерные рейсы.

Проведение в Узбекистане прогрессивных экономических и законодательных реформ упростило процедуру торговли и бизнеса между странами. Объёмы авиаперевозок значительно возросли. «Узбекистон хаво йуллари» постепенно регулировала поток грузоперевозок, придав им цивилизованный характер. В республику стали поставляться различные товары: электроника и компьютеры, промышленные и бытовые приборы, текстиль и стройматериалы. Аэропорт «Ташкент» стал транзитным пунктом для транспортировки грузов в другие страны Центральной Азии – таких, как Киргизия, Туркменистан и Таджикистан.

В 1997 году национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» была признана одной из лучших авиакомпаний в Шардже по грузовым перевозкам. Подписание в 1998 году межправительственного соглашения о воздушном сообщении между Республикой Узбекистан и Объединенными Арабскими Эмиратами придало новый импульс развитию взаимовыгодного сотрудничества.

Компания располагает современным парком самолётов, в состав которого входят Airbus-310, Boeing-757, Boeing-767, RJ-85; новейшими системами навигации, полностью реконструированными и соответствующими международным стандартам аэропортами, а также высокопрофессиональными кадрами. Совокупность критериев обеспечивает гарантию высокой степени безопасности полетов, и за это «Узбекские авиалинии» не раз отмечались наградами Международного фонда авиационной безопасности, призом «Евромаркет 2000» за деловую активность, наградами Международной ассоциации аэропортов.

В 2005 году компания «Узбекистон хаво йуллари» стала обладателем Почётного диплома президента Всемирного фонда безопасности «За достижения в области безопасности полётов» и Памятного знака компании Boeing за высокие показатели надёжности полётов, достигнутые за 10 лет, в течение которых компания эксплуатирует самолёты этого типа.

Авиакомпания выполняет регулярные рейсы в более чем 40 точек, включая Америку, страны Европы, Ближнего и Среднего Востока, Юго-Восточной и Центральной Азии,
СНГ. Гармоничное сочетание накопленного опыта и традиций с учётом международной практики и внедрением передовых информационных технологий обслуживания ставит «Узбекистон хаво йуллари» в ряд наиболее успешных и динамично развивающихся авиакомпаний мира.

За прошедший 2005 год компания достигла роста по всем основным показателям. В прошлом году услугами узбекских авиалиний воспользовались более 1,6 млн пассажиров.
В авиационном бизнесе одним из главных требований к каждой авиакомпании является конкурентоспособность. Честно выигрывать можно только в том случае, если на маршруте, где конкуренты действуют всё жестче, будет работать оптимальный парк воздушных судов. В перспективе до 2010 года в авиакомпании будут сформированы три типа воздушных судов: дальне-, средне- и ближнемагистральные.

Последний вид полётов в пределах государства Узбекистан (и к соседним с ним странам) протяжённостью от 600 до 800 км будет выполнять модифицированный самолёт ИЛ-114, отвечающий всем современным стандартам. На среднемагистральных линиях протяжённостью от 3 до 3,5 тысяч км будут выполнять рейсы самолёты типа Airbus или Boeing. Парк дальнемагистральных самолетов у авиакомпании уже сложился: это модели Boeing-767 и Boeing-757.

Поддержанием лётной годности и обслуживанием техники этой категории в полном объёме, включая самые сложные виды, занимается группа UZBEKISTAN AIRWAYS TECHNIC. Расположенный в Ташкентском аэропорту на базе авиаремонтного завода центр технического обслуживания и ремонта воздушных судов UZBEKISTAN AIRWAYS TECHNIC в тесном сотрудничестве с известной фирмой LUFTHANSA TECHNIC оказывает услуги по техническому сопровождению и ремонту самолётов западного производства. Являясь обладателем сертификата JAR-145, данный центр на высоком уровне выполняет особо слож- ные работы по техническому обслуживанию воздушных судов Airbus-310, Boeing-757 и Boeing-767 вплоть до такой трудоёмкой формы ремонта, как С4-Check.

Находясь на перекрёстке воздушных путей между Европой и Юго-Восточной Азией, Узбекистан является перспективным транспортным центром, обеспечивающим перевозку пассажиров и грузов, а международный аэропорт «Ташкент» – крупнейшим во всём Центральноазиатском регионе. Не случайно в проекте развития Национальной авиакомпании на период до 2010 года он рассматривается как возможное место создания многоцелевого транспортного узла подобно аэропортам Шарджи и Дубая. Есть предложение о создании грузового узла на базе аэропорта «Самарканд», являющегося и
центром международного туризма.

Во многом благодаря рекламным кампаниям Узбекистан сегодня достаточно известен в арабском мире. Официальные делегации и туристические группы из ОАЭ и других стран региона посещают исторические города республики – Самарканд, Бухару, Хиву, Шахрисабз, известные своими архитектурными памятниками. Здесь «Узбекские авиалинии» становятся просто незаменимыми.

Деловитость, корректность, обеспечение безопасности на земле и в небе, выполнение обязательств и высокое качество обслуживания – это сегодняшний стиль работы национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари», делающий ее достойным деловым партнером.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» имеет представительство в деловой части Шарджи и офис в международном аэропорту этого города. Регулярные пассажирские рейсы по маршруту Ташкент – Шарджа – Ташкент выполняются дважды в неделю на комфортабельных воздушных судах Airbus-310 и Boeing-767. Кстати, в истории виакомпании международный аэропорт Шарджи стал первым зарубежным портом, куда был выполнен рейс на самолёте Boeing- 767 в декабре 1996 года.

Компания «Узбекистон хаво йуллари» всегда рада своим пассажирам. И на земле, и на
борту её самолётов вы всегда услышите радушное «ХУШ КЕЛИБСИЗ», что означает ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ».