Презентация прошла во флагманском автосалоне компании в Dubai Festival City, здание которого само по себе выделяется среди других лаконичностью архитектурных форм и строгостью черного дымчатого стекла, всем своим видом подчеркивая статус и роскошь спрятанных за ними автомобилей. Со стороны Al Futtaim в презентации принимали участие Саймон Фритт, управляющий директор компании и Тони Барлоу, старший менеджер по продажам и маркетингу. Специально на презентацию из Японии прилетел Садаеши Кояри – главный инженер Центра развития Lexus, который руководил командой по разработке нового автомобиля.
По словам представителей Lexus дела у премиум-бренда в регионе идут как нельзя хорошо. В 2006 году Lexus увеличил продажи на 30%, а 2007 – на все 68% за счет продаж LS 460, который был избран «Автомобилем года». С помощью нового LX570, компания планирует занять доминирующее положение в сегменте дорогих автомобилей в ОАЭ. К созданию новой модели концерн Lexus подошел очень ответственно, ведь 570-му предназначено стать «флагманом» продаж и определять маркетинговую политику компании во всем мире и в ОАЭ, в частности.
В процессе создания нового авто инженеры и дизайнеры марки, как всегда, руководствовались неизменным принципом «Совершенство во всем». Стратегической задачей стало придать новой машине такие характеристики, которые будут «на голову» выше не только существующих конкурентных автомобилей, но и автомобилей, которые только еще планируются в серию. Мощность, малошумность, максимально роскошный интерьер и безопасность, вкупе с репутацией ведущего премиум-бренда – вот что должно заставить искушенных эмиратских автовладельцев раскошелиться.
LX570 выполнен на базе предыдущей модели, которая зарекомендовала себя маневренностью и хорошей управляемостью. Однако новая модель стала шире и длиннее, увеличив свое внутреннее пространство, в котором будет комфортно восьми пассажирам и их багажу. Длина машины увеличилась на 6 сантиметров, ширина – на 2,8 сантиметра, а высота – на 4 сантиметра. Стандартными для нового LX будут 20-дюймовые легкосплавные диски. На LX 570 установлена гидроподвеска с электроуправлением. С помощью системы клапанов электроника может регулировать давление в подвеске каждого из колес, препятствуя их вывешиванию на бездорожье и снижая крены в поворотах при динамичной езде.
Lexus LX 570 – это мощный двигатель V8 объемом 5,7 литра, мощностью 367 л.с. Новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач с режимом секвентального переключения значительно увеличивает показатели управляемости автомобилем, независимо от дорожного покрытия.
Еще одной новинкой от Lexus стала система Crawl Control. Принцип её работы напоминает круиз-контроль, однако применяется новая система на бездорожье при движении с малой скоростью. Crawl Control позволяет зафиксировать скорость, с которой машина будет ехать независимо от качества дорожного покрытия, позволяя водителю отвлечься от контроля тяги и сконцентрироваться на рулевом управлении.
Выполненный из дорогих материалов интерьер салона производит впечатление кабины космического корабля, дело даже не в приборной панели, а в общей эргономичности и пропорциях. Такое чувство, что перед тем как расположить сиденья в салоне или стекло в двери,было сделано 100 таких интерьеров и затем выбран лучший из всех. Возможно, так оно и было.
Автомобиль Lexus 570 снабжен одной из самых современных систем кондиционирования в мире, которая имеет четыре независимых зоны, где формируется микроклимат. Инструментом для этого служат 28 (!) независимо работающих дефлекторов. Описание инновационных технических решений, реализованных в новой модели, может занять еще три страницы. Просто отметим, что LX 570 снабжен аудиосистемой Mark Levinson, с 16 динамиками и отдельной системой для развлечения пассажиров на задних сидениях. Возможно, главной новинкой стала видеосистема переднего и заднего наблюдения, которая видит на 360 градусов и облегчает водителю контроль над обстановкой, как в потоке, так и при парковке и движении задним ходом. Еще одна «фишка» LX 570 – навигационная система с интерфейсом Bluetooth.
Другим новшеством стала гидравлическая система подъема кузова. Суть ее работы в том, что на парковке кузов находится на таком уровне, чтобы пассажирам было комфортно заходить в салон. Затем, по мере набора скорости, кузов автомобиля значительно приподнимается, обеспечивая водителю хороший обзор и контроль над дорожной ситуацией.
Добавим к этому, что внешний вид нового Lexus 570 создает ощущение силы, мощи и маневренности, а роскошный салон располагает к комфортным путешествиям, на самые дальние расстояния.