ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ДУБАЙСКОГО МЕЖДУНАРОДНОГО МОРСКОГО КЛУБА САИД ХАРЕБ – ЛЕГЕНДАРНАЯ ЛИЧНОСТЬ, ВОЗРОДИВШАЯ В ЭМИРАТЕ ТРАДИЦИИ ПРИМОРСКОГО СТИЛЯ ЖИЗНИ. БЛАГОДАРЯ ЕМУ НЕБОЛЬШАЯ УЮТНАЯ ГАВАНЬ MINA SEYAHI В «НОВОМ» ДУБАЕ ПРЕВРАТИЛАСЬ ВО ВСЕМИРНО ИЗВЕСТНЫЙ ЦЕНТР ВОДНЫХ ВИДОВ СПОРТА И ОТДЫХА И СТАЛА ДОМАШНЕЙ ПЛОЩАДКОЙ ДЛЯ КРУПНЕЙШЕГО В РЕГИОНЕ ЕЖЕГОДНОГО ЯХТЕННОГО ПАРАДА – ДУБАЙСКОГО МЕЖДУНАРОДНОГО ЯХТ-ШОУ.
Беседовала Наталья Реммер
В интервью «Русским Эмиратам» старший советник выставки судов рассказал о преображении Дубая и новых возможностях для развития яхтенного туризма.
Ваше Превосходительство, долгое время вы были профессиональным спортсменом. Почему вы решили посвятить себя морю?
Саид Хареб: Можно сказать, что я вернулся к корням. Оба моих деда были связаны с морем: один, по материнской линии, водил лодки доу на жемчужный промысел, к границе с Катаром, второй был судьей по морским делам, разбирал тяжбы между морскими торговцами. Я служил в армии, потом, как вы знаете, был менеджером национальной сборной команды по футболу, но в конце 80-х годов было принято решение начать развивать водные виды спорта в Дубае – так появился первый морской клуб Mina Seyahi, на месте которого сегодня солидная гавань на 300 причалов для яхт, которая принимает более 50 морских соревнований в год.
Как происходила морская эволюция в Дубае?
Саид Хареб: Более двух веков Дубай был городом у моря. Центром жизни был Дубайский канал ( Dubai Creek ). Когда эмират жил за счет добычи жемчуга, причалы использовали рыболовные и торговые суда.
И сегодня развитие морской торговли продолжается – мы это можем проследить на примере порта Рашид и одного из крупнейших в мире – Джебель Али.
С началом нефтяной эры лодки начали использовать для спорта и отдыха. Более того, в Эмиратах принялись строить суда и яхты нового типа – одним из родоначальников нового судостроения стала верфь Gulf Craft, появившаяся в 1982 году. Сегодня практически в каждом эмирате, прежде всего в Дубае и Абу-Даби, вы можете найти гавани мирового класса, рассчитанные в том числе на швартовку мегаяхт. И это не просто причалы – это настоящие морские клубы, с ресторанами, центрами развлечений и спорта.
У каждого приморского города есть свои особые традиции – например, морской фестиваль или регата. Как с этим обстоят дела 
в Дубае? Планируется ли учредить День моря?
Саид Хареб: Еще в 1992 году Дубай принял первый международный чемпионат по водно-моторному спорту. У нас проходит традиционная гонка «Аль Джаффаль» на исторических лодках доу. Мы принимали морской кубок Louis Vuitton. Так что морских фестивалей в Дубае хватает. Что касается Дня моря, то, возможно, в скором времени такой праздник появится, а пока у нас уже 24 года проходит Морская неделя – Дубайское международное яхт-шоу.
Вы выступаете старшим советником шоу. Каковы ваши впечатления от очередного парада яхт?
Саид Хареб: Масштаб впечатляет. В этом году в шоу приняли участие 843 экспонента. Я видел множество посетителей и покупателей из Азии, Австралии, Америки, Ближнего Востока. Дубай стал лучшей торговой площадкой как для лодок, так и для морского оборудования, – все стремятся сюда. За пять дней выставку посетили более 25 тысяч человек.
Каковы предпочтения покупателей в этом году?
Саид Хареб: Большинство покупателей точно знают, что они ищут: и назначение лодки, и производителя, и особенности климата. Все приходят со своими советниками, общаются с производителями и дилерами, выясняют детали. Ведь речь идет о немалых деньгах. На самом шоу сделки не заключаются. Как правило, после выставки покупатели снова встречаются с продавцами, берут лодку на тест-драйв. В среднем переговоры о покупке яхты занимают около шести месяцев.
Как вы думаете, сможет ли Дубай в ближайшем будущем побороться с Карибами и Средиземноморьем за звание центра яхтенного туризма?
Саид Хареб: Мы уже боремся. Сегодня в Эмиратах – более 30 тысяч яхт. 193 мегаяхты, или 12 % от общего количества в мире, принадлежат жителям Ближнего Востока. Средняя длина яхт в регионе – 63 метра, больше, чем где-либо в мире. Индустрию яхтенного туризма существенно подтолкнет вперед открытие Дубайского канала и достройка искусственных островов, таких как архипелаг The World и остров The Palm Deira, – при этом речь идет не только о частных судах, но и о туристических лодках, водных такси. 
Как жители Эмиратов проводят время в море?
Саид Хареб: Многие ездят на Лунный остров, это примерно в 70 км от берега Дубая. Как правило, на одну ночь – на рыбалку – или проводят выходные на яхте с семьей.
Что вы можете посоветовать туристам, которые хотят прибыть в Дубай на собственной яхте?
Саид Хареб: Прежде всего, нужно обратиться в Морское управление Дубая и пройти регистрацию, затем – найти подходящий причал. А потом наслаждаться всеми прелестями Дубая и его островов.