ПРОШЛОЙ ВЕСНОЙ В АБУ-ДАБИ СНИМАЛИ ОЧЕРЕДНУЮ СЕРИЮ ПОПУЛЯРНОЙ КИНОСАГИ О СУПЕРАВТОМОБИЛЯХ И ИХ НЕ ОСОБЕННО ЧИСТЫХ ПЕРЕД ЗАКОНОМ ХОЗЯЕВАХ. СЕГОДНЯ МОЖНО НАКОНЕЦ УВИДЕТЬ, ЧТО ИЗ ЭТОГО ПОЛУЧИЛОСЬ. СЕДЬМОЙ ПО СЧЕТУ «ФОРСАЖ», КСТАТИ, ЗА ДВЕ НЕДЕЛИ ПРОСМОТРА СОБРАЛ МИЛЛИАРД С ЧЕТВЕРТЬЮ (!) ДОЛЛАРОВ, ВОЙДЯ В ПЕРВУЮ ДЕСЯТКУ САМЫХ КАССОВЫХ ФИЛЬМОВ В ИСТОРИИ.
Текст: Дмитрий Константинов
Пересказывать сюжет фильма – занятие неблагодарное, стоит ограничиться намеками. Да и можно ли описать словами два часа подряд не дающий выдохнуть каскад захватывающих трюков, снятых со всех возможных планов, панорам и ракурсов? Седьмой «Форсаж» снимали в США, Японии, Азербайджане и Объединенных Арабских Эмиратах. В Абу-Даби всей героической компании во главе с Вином Дизелем пришлось по сюжету сменить майки и гриндеры на платья и смокинги от Тома Форда и Эрве Леже, а порядком траченный прыжками с самолета и перестрелкой в горах автопарк – также на что-то более-менее соответствующее месту.
Но роскошь роскошью, а основных обязанностей с «форсажников» никто при этом не снимал. Героине Мишель Родригес, к примеру, приходится драться на вечеринке одного из шейхов с начальником его охраны в исполнении чемпионки по боям без правил Ронды Роузи. Схватку на шпильках ставил известный по «Сумеркам» и «Железному человеку» хореограф поединков Джефф Имада, «боевые» вечерние платья конструировали в Herve Leger. Сама Мишель склонна только благодарить за все это сценариста Криса Моргана: «Из молодежной моды надо как-то вырастать, периодически смотреть на себя со стороны. Скажу честно, лично я наряжаться люблю».
За выбор автопарка отвечал подключившийся к киногруппе еще в 2006 году на съемках «Токийского дрифта» Деннис Маккарти. Этот «начальник транспортного цеха» и большой специалист по закиси азота выбрал вишневый Dodge Charger 2015 года выпуска для Доминика Торетто (Вин Дизель), синий McLaren P1 для Брайана О`Коннора (Пол Уокер, трагически погибший до завершения съемок), черный Dodge Viper 2014 года для Летти Ортис (Мишель Родригес), желтый Ferrari 458 для Теджа Паркера (Крис Бриджес) и белый Bugatti Veyron 2012 года для Романа Пирса (Тайриз Гибсон). Вся эта сверхмощная эскадра вполне органично смотрится на фоне Emirates Palace Hotel, мечети Sheikh Zayed Grand Mosque и гоночной трассы Yas Marina и не особо выбивается из общего потока.
Еще один автогерой ждет своей участи на 60-м этаже одной из башен Etihad Towers, архитектурной доминанты Абу-Даби. В проектировавшем этот комплекс в 2006 году архитектурном бюро DBI Design вряд ли рассчитывали, что однажды красный Lykan HyperSport с бриллиантовыми фарами на полной скорости перелетит по воздуху с одной башни на другую, словно слон переколотит там внутри всю терракотовую армию династии Цинь, а затем перепрыгнет в следующую башню.
Машину с тюнингованным 3,7-литровым «сердцем» от Porsche сдали в эксплуатацию в том же 2012 году, что и пять башен Etihad. Ее родина – Ливан, точка сборки – Дубай, мощность – 740 лошадиных сил, максимальная скорость – 385 км/ч, разгон до сотни – 2,8 с. В общем, все как любят «форсажники», но подступиться с этому суперкару стоимостью 3,4 млн долларов они могут себе позволить только в смокингах. Даже если нужно всего лишь навигатор открутить.
Дороже Lykan HyperSport в этом мире только Maybach Exelero (8 млн) и Lamborghini Veneno (4,5 млн). Однако с февраля 2013 года, когда образец был выставлен на автошоу в Катаре, по рукам разошлось уже семь таких автомобилей. Конструктор машины ливанец Ральф Дебасс в начале 2013 года переехал в Дубай, и теперь созданная им компания W-Motors собирает там единственную модель HyperSport, но уже проанонсировала расширение линейки. Шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами «доведен до ума» в немецкой инжиниринговой компании Ruf Automobile GmbH, карбоновый кузов нарисовали в Studio Torino. Это первый в мире автомобиль, в светодиодных фарах которого используются бриллиантовые линзы, в общей сложности 420 камней по 15 карат каждый.
Конечно же, все воздушные эквилибры между башнями этого «ювелиромобиля» срендерили компьютерные гении Майкл Вассел и Келвин Макилвейн. При съемках фильма ни одного архитектурного и автомобилестроительного шедевра не пострадало. Хотя Деннис Маккарти и заготовил на всякий случай пять копий уникального суперкара Made in UAE.
Съемки «Форсажа» в Эмиратах заняли две недели. В апреле 2014 года начали с оазиса Лива, затем переместились в город. Разрешение на вертолетную съемку получали не зря – воздушные панорамы Абу-Даби оказались ничуть не хуже земных. Каждый съемочный день знаменитой команды был праздником для местных жителей, поговоривают, что посмотреть на съемки приезжали даже члены правящих семей.
«Сцены в Абу-Даби добавили фильму особой экзотики, – говорит режиссер «Форсажа» Джеймс Ван. – Мы пытались найти баланс между роскошью этого места и особенными культурными традициями – баланс, который мог бы придать фильму определенный восточный шарм. Наши поклонники такого еще не видели, так что в каком-то смысле «Форсаж 7» вписал новую главу в историю франшизы.