Г-н Гонни, расскажите, как вы попали в авиакомпанию Emirates?

Гуидо Гонни: Что называется, по прямой, следуя стандартному процессу приема на работу в Emirates Airlines. Заполнил бланк запроса онлайн, приложил резюме, и спустя примерно год мне позвонили из Дубая и пригласили на собеседование, которое длилось 4 дня. А если точнее, то это было не просто собеседование, а целый процесс, во время которого меня, скажем так, серьезно «просветили» со всех сторон. И вот я здесь, в рядах одной из самых престижных авиакомпаний в мире, пилотирую самый замечательный самолет – Boeing 777.

Почему вы выбрали именно Emirates Airline в качестве работодателя?

Гуидо Гонни: На это ответить несложно. Emirates – постоянно развивающаяся и престижная авиакомпания, предлагающая неограниченные возможности в развитии карьеры и шанс жить в таком городе, как Дубай. Чего еще можно желать?

Каково было ваше первое впечатление о Дубае?

Гуидо Гонни: Как и многие европейцы, впервые приезжающие в Дубай, сначала я испытал легкий шок. Но буквально спустя несколько дней я почувствовал ритм этого стремительно развивающегося мегаполиса, претворяющего в жизнь все свои задумки и мечты. Кроме того, как и все итальянцы, я очень привязан к своей семье. И здесь, в Эмиратах, я увидел, что семьям уделяется огромное внимание. Это заложено в местной культуре. Я уверен, что Дубай – это идеальное место для того, чтобы растить детей. У меня самого их трое. Помимо безопасности, что немаловажно, Дубай – это место встречи огромного количества различных культур и традиций. И поэтому дети здесь растут более открытыми, горизонт их мышления шире, они говорят на нескольких языках. В эпоху глобализации это большое преимущество.

Помимо профессиональной квалификации, какие черты характера важны для пилота гражданской авиации?

Гуидо Гонни : Я глубоко убежден, что самое главное – это скромность. Во-первых, полет – это никогда не заканчивающийся процесс обучения. Только летчик, считающий себя « всего лишь человеком », а не « Богом за штурвалом », способен после каждого рейса открыто проанализировать свои действия с целью их дальнейшего совершенствования. Во-вторых, скромность и способность быть доступным для множества людей, работающих вокруг и для твоего самолета, прислушиваться к ним, помогать советом или просто добрым словом, создавая при этом хорошее настроение, – это важно не только для окружающих, но и для самого пилота.

Ну и, конечно, чувство ответственности. Во время полета мы отвечаем за жизнь и здоровье 400 пассажиров, членов экипажа, а также за технику, которая стоит миллионы.

Что бы вы посоветовали молодым пилотам, желающим войти в ряды команды Emirates?

Гуидо Гонни: Труд и терпение. Терпение, потому что для достижения определенного опыта необходимо время. Летное мастерство на 40% состоит из умения и на 60% – из опыта. Я сам до вступления в Emirates в течение 20 лет был военным летчиком в Италии, после чего перешел в гражданскую авиацию и три года проработал в Alitalia. И даже с таким опытом, как я уже говорил, мне пришлось ждать целый год, прежде чем меня пригласили на собеседование в Дубай. Минимальным требованием для принятия на рассмотрение той или иной кандидатуры является наличие 4000 часов полета, что при средней загруженности соответствует примерно семи годам в авиации. У Emirates Airline очень высокие стандарты.

Ваш любимый аэропорт назначения?

Гуидо Гонни: Я итальянец и, безусловно, мне больше всего нравится приземляться дома, будь то Милан, Рим или Венеция. Но из этих трех городов я предпочитаю Венецию.

Есть какая-нибудь интересная и любопытная история, которая произошла с вами во время одного из многочисленных рейсов?

Гуидо Гонни: «Интересные истории» во время рейса – это больше из области кино. В современной гражданской авиации каждая мелочь предусматривается именно с целью избежания каких-либо сюрпризов, пусть даже очень романтических. Кстати, о романтике: самое невероятное зрелище, за которым мне удалось понаблюдать из кабины пилотажа, – это восход луны над турецкой Анатолией. Она была такая огромная и красная, что я невольно засомневался: а не солнце ли это?

Задание по математике: суммируя все ваши летные километры, сколько кругов вокруг Земли вы уже «накрутили»?

Гуидо Гонни: Примерно 220 оборотов. А если посчитаем время, то 1 год и 4 месяца непрерывного полета.

Где вы себя чувствуете уютнее: на земле или над облаками, в кокпите?

Гуидо Гонни: Не хочется прозвучать банально, но это действительно так – в кабине пилотажа. После 34 лет, проведенных в небе, я точно знаю, что меня ждет внутри моей крылатой машины. Мы называем это «надевать на себя самолет», то есть быть с ним единым целым.

Когда вы летаете как пассажир, как вы себя чувствуете?

Гуидо Гонни: Я знаю, что ребята в кокпите – это профессионалы высшей категории, лучшие из лучших. Так что когда я пассажир, я следую совету моих коллег – тому самому, который я сам столько раз произносил в интерфон после взлета: «Sit back, relax and enjoy the flight».

Emirates: лучшие из лучших

Несмотря на тот факт, что в связи с приобретением большого количества новых авиалайнеров потребность компании в новых пилотах возросла почти в два раза и что Emirates ищет своих сотрудников по всему миру, критерии отбора специалистов ничуть не снизились.

Авиакомпания Emirates Airlines была основана правительством Дубая в 1985 году. Изначально флот состоял всего лишь из двух арендованных самолетов, выполнявших рейсы в Дели, Карачи и Мумбай. Первые собственные самолеты у молодой авиакомпании появились только спустя два года, после чего сеть полетов расширилась от Лондона до Сингапура.

Начиная с 90-х и по сегодняшний день Emirates Airlines является самой интенсивно растущей авиакомпанией в мире. В настоящий момент она насчитывает более 52 000 сотрудников по всем шести континентам, 230 самолетов (и еще 292 уже заказаны у Boeing и Airbus). Emirates перевозит 44,5 млн пассажиров в год, зарабатывая при этом 887 млн долларов чистой прибыли. Осуществлены новые рекордные инвестиции в 6 млрд долларов, равных которым нет и не было за всю историю мировой гражданской авиации.

Emirates Airlines принадлежит самое большое количество А380 (самый крупный пассажирский авиалайнер в мире). В настоящий момент их у компании 53, и еще 87 уже заказано у Airbus. Вторым по размерам самолетом во флоте компании является Boeing 777. В эксплуатации сейчас 141 «Боинг», и еще 205 новых заказаны у производителя несколько месяцев назад.

На протяжении нескольких лет Emirates Airlines занимает почетное место в десятке лучших авиакомпаний мира наряду с Qatar, Etihad, Singapore Airlines, Qantas, Cathay Pacific. Тестирование и классификация компаний проводятся по различным категориям, которых около 40: качество обслуживания в аэропорту и на борту, соблюдение расписания, чистота и комфорт в салоне, питание, напитки и многое другое.

Опрашиваются десятки миллионов пассажиров различных национальностей, которые и дают свою оценку тому или иному авиаперевозчику. И вот в прошлом году в рамках World Airline Awards 2013 Emirates Airlines была признана авиакомпанией № 1 в мире! Кроме того, в девятый раз подряд ей было присвоено звание «World’s Best Inflight Intertaiment» за развлекательную программу «Ice», предлагаемую пассажирам во время полета.

Согласно многим статистикам и опросам, официальным и не очень, одной из самых привлекательных и уважаемых профессий с точки зрения социального положения и репутации является профессия пилота пассажирского авиалайнера. Согласитесь, каждый раз, когда при посадке в самолет нам удается краем глаза заглянуть за приоткрытую дверь кабины пилотажа, мы с трепетом думаем : « Вот они, люди, от которых зависит наша жизнь ». А если со спины нам удается распознать седину на макушке капитана, зачастую с облегчением отмечаем: « Хорошо, значит, опытный … » И это неудивительно. Ведь несмотря на то, что современный самолет является самым надежным и безопасным средством передвижения, благополучность полета все равно на 90 % зависит от мастерства пилотов, и только на 10% – от техники.

В свою очередь Emirates предлагает своим пилотам финансовые преимущества и удобства для всей семьи, несравнимые с большинством предложений на рынке авиаперевозчиков.

• Базовая зарплата в месяц US$ 11 100 ( командир экипажа ), US$ 7900 ( первый офицер ).

• Отдельная оплата часов полета (85 часов в месяц ).

• Оплачиваемые часы переработки ( если более 92 часов полета в месяц ).

• Доля прибыли компании ( премия ).

• Проживание в Дубае.

• Неженатым пилотам предоставляется квартира с двумя спальными комнатами. Женатым и без детей – с тремя спальнями. Семьям с детьми – вилла. В любом случае возможна выплата денежного эквивалента, если семья предпочитает искать жилье в Дубае самостоятельно.

• Школьное обучение для максимум троих детей в возрасте от 4 до 19 лет без ограничения стоимости.

• Частный пенсионный фонд.

• Персональный транспорт с шофером для перемещений « дом – работа – дом ».

• Оплачиваемый отпуск 42 календарных дня.

• Раз в год авиабилет домой ( туда и обратно ) для всей семьи ( Business и First class ).

• Значительные скидки на все билеты Emirates в любом направлении для всей семьи.

• Медицинское и стоматологическое страхование для всей семьи.

• Автоматическое вступление в Emirates Club, членам которого предоставляются многочисленные скидки в ресторанах, отелях, SPA, магазинах и т. д.