Текст: Сергей Токарев

Фотография Якуба Исламова

ПРИНИМАЯ РЕШЕНИЕ О НАЧАЛЕ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЕЙ ПОД МАРКОЙ ROLLS-ROYCE, ЕЕ ОСНОВАТЕЛИ ОПРЕДЕЛИЛИ КОНЦЕПЦИЮ СВОЕЙ ПРОДУКЦИИ ТАК: «АВТОМОБИЛЬ ВЫШЕ ВСЯКОЙ КРИТИКИ». ТАК ЛИ ЭТО НА САМОМ ДЕЛЕ, НАМ И ПРЕДСТОЯЛО ВЫЯСНИТЬ

За те 10 лет, что журнал «Русские Эмираты» выходит в свет, мы уже не раз писали об автомобилях легендарной марки Rolls-Royce, но, получив предложение от AGMC, дилера этого бренда в Дубае и северных эмиратах, взять на тест-драйв новую модель Ghost, отказываться не стали – интересно было на себе испытать то, чем удивляют публику мастера из британского Гудвида.

Впрочем, справедливости ради напомним: Rolls-Royce перестал быть чисто британским после покупки его немецким концерном BMW, что не только спасло концерн от закрытия, но и привнесло в его продукцию ряд технологических новшеств.

Выбирая автомобиль для тест-драйва, мы остановились на модели Rolls-Royce Ghost, ранее известной как «концепт 200EX». Хоть она и не самая новая (увидела свет аж в сентябре 2009 года), но именно ей маркетологи доверили ответственную миссию – привить любовь к бренду «подрастающему поколению» состоятельных клиентов. Концепт 200EX изначально создавался для того, чтобы доказать, что в комплекте к Роллс-Ройсу не обязательно иметь личного шофера, что место водителя не менее комфортабельно и что не только владение, но и управление четырехколесной роскошью может и должно приносить наслаждение. А что любит молодежь? Правильно – скорость, мощь и агрессию! Однако Роллс-Ройс обычно ассоциируется с важной медлительностью, помпезностью, нарочитой неповоротливостью и прочими атрибутами королевской величавости. Даже смысл фигурки на капоте, олицетворяющей дух автомобиля, – «разумная скорость, грация и красота, дух, в котором нет ни капли вульгарности, фривольности и ража».

Но все течет, все меняется, на дворе XXI век, и для того, чтобы разбить в пух и прах ставшие старомодными и несовременными ассоциации, и был создан Rolls-Royce 200EX.

Итак, знакомьтесь – Rolls-Royce Ghost. Под капотом – 12-цилиндровый турбированный двигатель (twin-turbo) объемом 6,6 литров, который позволяет разогнать автомобиль массой в 2,5 тонны (без пассажиров) до 100 километров в час всего за 4,9 секунды. Кстати, Ghost – самая мощная из когда-либо созданных компанией Rolls-Royce моделей. Из важного:

Длина – 5,4 м

Ширина – 1,9 м

Мощность двигателя – 570 л. с.

Коробка передач – 8-ступенчатая, автоматическая

Максимальная скорость (ограничена электроникой) – 250 км/ч

Топливный бак – 82,5 л, которых должно хватить на 605 км

Средний расход топлива – 13,6 л на 100 км (в городе – до 20 л)

Пресс-релиз компании AGMC содержит 18 страниц информации. Только описание цветов, в которых автомобиль поставляется на рынок, занимает целую страницу!

Собственно, сравнивая топовые модели Мерседеса (от 500 до 600 тыс. дирхамов), Бентли (около 1 млн дирхамов) и роллс-ройса (2,5 млн дирхамов), не всегда понимаешь причину такого разброса цен. Понимание приходит только тогда, когда начинаешь обращать внимание на реакцию окружающих. Приведу только один пример: не успел я выйти из припаркованного рядом с моим домом автомобиля, как ко мне подошла молодая женщина с малышом на руках. Увидев меня: удивилась и на чисто русском языке воскликнула: «Ну вот, хотели сфотографироваться с шейхом, а оказалось, что это свои!». Оказывается, она не раз видела меня на парковке, однако раньше подойти ко мне желания у нее не возникало. На мой вопрос: «Почему? Пятисотый Мерседес, который я паркую здесь ежедневно, тоже не самая дешевая машина!», искренне ответила: «Мерседесов на парковке много, а вот роллс-ройс приехал впервые!».

По сути, в ее словах и кроется разгадка магической силы Rolls-Royce – автомобиля из другого мира, из параллельной реальности, синонимами которой давно стали такие понятия, как престиж, роскошь и положение в обществе.