Текст: Ксения Нюдикова и Дарига Масенова
ЭТОТ ТЕСТ-ДРАЙВ Я ЗАПЛАНИРОВАЛА ЕЩЕ В НОЯБРЕ, НА ВЫСТАВКЕ DUBAI MOTOR SHOW 2013. РАЗГУЛИВАЯ ПО ВЫСТАВОЧНОМУ ЗАЛУ, Я ПРОСТО НЕ МОГЛА ПРОЙТИ МИМО СТЕНДА СВОЕГО ЛЮБИМЧИКА -MINI. ПРОБЕЖАВШИСЬ ВЗГЛЯДОМ ПО ЗНАКОМЫМ «МОРДОЧКАМ», Я УВИДЕЛА НОВИЧКА СЕМЕЙСТВА «ГЛАЗАСТЫХ» ДЕРЗКОГО PACEMAN ВЕРСИИ JOHN COOPER WORKS.
Февральская погода в Дубае располагает к активным действиям: не жарко, а тут еще и тучки с дождиком, скользкая дорога - класс! То что нужно для настоящего тест-драйва. Вспомнила про новое творение MINI, и недолго думая связалась с замечательной русскоговорящей девушкой Гин-той, менеджером шоу-рума MINI на шоссе шейха Заеда. Гинта оказалась очень активной персоной (впрочем, в MINI просто не могут работать другие). Несколько мгновений с оформлением документов и вот я уже сижу на комфортном спортивном сидении MINI Cooper S Paceman ALL4 компактного кроссовера!
Завожу двигатель нажатием кнопки Start. Внимание -на особую линию интерьера MINI Cooper S, которая включает в себя дверные эллипсы и вертикальные стойки центральной консоли.
Сзади два отдельных сиденья, на которых с комфортом разместятся два взрослых человека. Багажник и вовсе трансформер! C таким ритмом жизни, как у меня, машина мой второй дом. В багажнике всегда лежит сумка со спортивными вещами -никогда не знаешь, в какой момент появится возможность заехать в спортзал или на пляж. А еще пара туфель: я дизайнер, у меня часто меняется настроение. Кроме того, по выходным я часто езжу за город в пустыню, поэтому багажник для меня важен. В Paceman уместится абсолютно все, что нужно. Если сложить задние сиденья, то образуется ровный пол и пространство для багажа объемом до 900 литров. Если спинки сидений подняты, пространство для багажа составляет вполне достаточные 300 литров.
На старт, внимание, марш!
Три точки города за два с половиной часа в час пик -реально? Стартую в 16.00. Первый пункт офис нашей редакции на шоссе шейха Заеда. Нужно забрать коллегу и продолжить тест-драйв уже со штурманом нашим редактором моды и стиля Даригой.
От шоу-рума MINI до нашего офиса расстояние небольшое, поэтому особо разогнаться не получилось. Зато у окружающих появилась прекрасная возможность повнимательнее изучить это рычащее чудо. Кстати, восторженные взгляды я заметила сразу же. Еще бы! Комплектация моего Paceman была не простой. Цвет кузова элегантный brilliant copper с белыми зеркалами, белой крышей и двумя полосками на капоте для пущей спортивности. Колеса 19" Y-Spoke Light Anthracite, легкосплавные диски 19 x7.5. Салон кожа Lounge Red Copper & Carbon Black.
К тому же MINI Cooper S Paceman оснащен всеми системами настоящего спортивного автомобиля. Двигатель 184 л. с., спортивная подвеска, встроенный спойлер на крыше и сдвоенные выхлопные патрубки делают его воплощением скорости.
Путь на парковку в нашем офисе я называю «улиткой», так как закручен он достаточно лихо: 10 уровней подъема до крыши. Звонкий из-за хорошей акустики рык подбадривает и гонит наверх, превращая подъем в увлекательную игру. Спускаться было еще веселей, почему-то мне вспомнились горки водного аттракциона Wild Wadi! Но впереди нас ждут еще два пункта назначения Burj Khalifa и Jumeirah Lake Towers (JLT).
У «подножья» Burj Khalifa
Если честно, к Burj Khalifa мы поехали, чтобы покрасоваться и сделать фото на фоне самого высокого небоскреба в мире. Но не тут-то было вокруг Paceman сразу же начали ходить люди и заглядывать в салон. Даже грозный секьюрити, бормоча под нос «not allowed», краем горящего любопытством глаза внимательно изучал машину. Пара улыбок и у нас в запасе еще пять минут на фотосессию. Все-таки люблю я дубайских блюстителей порядка: с ними всегда можно договориться!
Направляемся в JLT
По трассе Al Khail направляемся в JLT. На дороге час пик, усугубляемый дождем. Трасса мокрая, скользкая, а наша цель успеть до 18.00, до захода солнца. Paceman утонченный уличный гонщик уверенно демонстрирует всю свою спортивную мощь на любом повороте... Стиль вождения получился «слалом», где фишками были машины. В соответствии с обозначением S MINI Cooper S Paceman является настоящим спортивным автомобилем. Оснащенный турбонагнетателем twin-scroll и функцией Overboost 1,6-литровый двигатель позволяет совершать быстрые обгоны настолько же элегантно, насколько элегантен его выдающийся силуэт. Подвеска опущена на 10 мм, отчего возникает восхитительное чувство, будто управляешь картом. В результате без десяти шесть мы прямо напротив станции метро JLT. Все идет по плану!
Обратно возвращаемся тем же путем по Al Khail. Солнце село, темно фары стоят на авторежиме, свет включается автоматически. Благодаря опциональным биксеноновым фарам с функцией адаптивного поворотного света, следующего за изгибами дороги, свет оптимальный.
Сворачиваем с большой дороги, но там опять пробка. Рядом пустырь и песок. Что, если срезать угол, ведь дальше дорога свободна? Преграда бордюр плюс ухабы пробуем? Paceman легко преодолевает все препятствия. Два прыжка и мы на месте. На часах 18.20. Справились!
Вердикт: MINI Cooper S Paceman – дерзкий и яркий автомобиль с сильным характером. В хорошем смысле «эгоист», который знает себе цену. Прекрасные характеристики двигателя, мощная динамика разгона и устойчивость на дорогах придают ему бескомпромиссность в очень правильных пропорциях.
MINI В СЕМИ ВАРИАНТАХ МОДЕЛИ: MINI HARDTOP, MINI COUPE, MINI CONVERTIBLE, MINI ROADSTER, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN И ТЕПЕРЬ MINI PACEMAN
MINI укрепил и без того разнообразный модельный ряд предложений, добавив четыре варианта на своих новых 2013 MINI Paceman: базовая модель Cooper Paceman, Cooper S Paceman, затем, в 2013, MINI Cooper S Paceman ALL-4, а автомобили версии John Cooper Works GP доступны в ограниченном количестве.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Мощность 135 кВт (184 л. с.)
- Разгон (0-100 км/ч) 7,8 [8,2]
- Максимальная скорость -212 [207] км/ч
- Расход топлива (в городе) 8,2 [10,3] л/100 км
- Допустимая нагрузка -1840 [1865] кг
- Допустимая нагрузка на крышу 75 кг
- Вместимость багажника (мин.макс.) 330-1080л
- Объем топл. бака 47 л
- Размеры (ДхШхВ) 4115x1786x1522 мм