С принятием новой стратегии бренда, которая теперь звучит как Modern Premium - многое должно измениться и наибольшие надежда создатели Centennial возлагают именно на эту модель. Внешний вид ее практически без изменений унаследован от предшественников, в то время как внутреннее пространство подверглось серьезному обновлению: совершенно изменился вид приборной панели, модернизированные сидения стали более комфортными, повысилась звукоизоляция салона. Из оборудования класса «премиум» следует отметить уникальную систему Head-Up Display - она проецирует показатели работы автомобиля прямо на лобовое стекло, что позволяет водителю не отвлекаться от дороги. Система Blind Spot Detection призвана сканировать «мертвые зоны» вокруг автомобиля и своевременно сигнализировать водителю о появлении других объектов.
Впервые машины этой серии оборудованы уже хорошо зарекомендовавшими себя двигателями Gdi: восьмицилиндровым TAU объемом 5 л, который позволяет легко «выжимать» до 240 км /ч, а также более умеренным Lambda V6 в 3,8 л - оба идут в паре восьмискоростной АКПП.
В странах ССАГПЗ и Восточного Средиземноморья (Ливан, Иордания и др.) автомобиль сразу же стал популярным, продажи Centennial в этих регионах выросли в 2012 году на 147%. «Люксовый» флагман от Hyundai постепенно укрепляет свои позиции и в других регионах. Например, на североамериканском рынке, по данным авторитетной исследовательской компании ALG, многие оценивают этот автомобиль выше, чем его прямых конкурентов: BMW 7-Series, Mercedes Benz S-Class и Audi A8.