MCLAREN MP4-12С новая эра гоночных авто
Поделиться:

ЛИСТАТЬ ЖУРНАЛ КУПИТЬ ЖУРНАЛ

Просмотров:  832

У НАС ЕСТЬ ХОРОШИЕ НОВОСТИ ДЛЯ ПОКЛОННИКОВ СПОРТКАРОВ. В ДУБАЕ СОСТОЯЛАСЬ ДОЛГОЖДАННАЯ БЛИЖНЕВОСТОЧНАЯ ПРЕМЬЕРА: КОНЦЕРН MCLAREN AUTOMOTIVE ПРЕДСТАВИЛ СВОЙ НОВЫЙ ГОНОЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ MP4-12С, С КОТОРОГО, ПО СЛОВАМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, НАЧИНАЕТСЯ НОВАЯ ЭРА ГОНОЧНЫХ АВТО ПРЕМИУМ-КЛАССА.

Легкий, практичный, динамичный, новаторский, эффектный, удобный и безопасный. Таким должен быть настоящий спортивный автомобиль. И создание подобных авто по-прежнему является сложной задачей. Компания McLaren Automotive представила свое новое творение – спорткар MP4-12С. Представление этого концептуального авто стало началом развития направления производства спортивных машин премиумкласса. Производство новых мощностей и рекордов, уникальных и инновационных, обслуживание клиентов на более высоком качественном уровне – вот новая ступень в развитии компании McLaren Automotive.

Несмотря на то, что производитель уже довольно долго и успешно существует на рынке и является экспертом в своей области, настает время, когда зрелость компании и ее будущее зависят от развития и расширения – именно этим принципом руководствовались представители McLaren, когда создавали MP4-12С. Страсть к проектированию нового и менталитет победителя являются отличным фундаментом и потенциалом для успеха. Мощный и легкий

Новый двухместный спортивный автомобиль оснащен задним приводом, он мощный и легкий, благодаря уникальным инженерным решениям. Надо отметить, что уменьшение веса стало почти навязчивой идеей разработчиков этого удивительного автомобиля, и для этого были использованы всевозможные ходы, в том числе особое внимание было уделено дизайну MP4-12C. Одной из технических новинок, которая повлияла на снижение веса и увеличение производительности автомобиля McLaren, стало композитное шасси из углеводородного волокна Carbon MonoCell. Оно весит менее 80 кг, что на 25% меньше, чем подобная конструкция из аллюминия. Кроме того, углеводородная основа добавляет жесткости, эффективности и безопасности автомобилю MP4-12C.

Использование углеводородного волокна увеличивает срок эксплуатации, в отличии от металлических конструкций, оно прослужит десятилетия. Благодаря такому капитальному подходу к снижению веса, сухой вес нового автомобиля McLaren составляет 1300 кг, что значительно меньше, чем у его основных гоночных конкурентов. Для того чтобы автомобиль использовал все свои данные на полную мощность и показывал лучшие результаты, двигатель расположен по центру относительно корпуса – это обеспечивает лучшую тягу. MP4-12C оснащен двойным турбонаддувом, 3,8-литровым двигателем V8 M838T (McLaren – 8 цилиндров – 3,8 литров – Turbo). Он способен обеспечить 600 л.с. при 7000 оборотах в минуту. Вообще, крутящий момент этого мотора может достигать 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 599 Нм при 3000 об/мин. Кроме того, двигатель M838T выдает меньше выбросов газа CO2, 300 гм на километр пути. Это знаменует начало новой эры в сегменте основных спортивных автомобилей – меньшая мощность, малый вес, высокая эффективность и более экономичные силовые агрегаты.

Интерьер и экстерьер

Интерьер нового гоночного автомобиля выдержан в общей концепции. Места водителя и пассажира расположены достаточно близко друг к другу, что дарит водителю уверенность и полный контроль в управлении и размещении автомобиля на дороге. Все элементы управления были сделаны на заказ исключительно для McLaren. На панели приборов среди прочего имеется большой тахометр и цифровой индикатор скорости. Бортовой компьютер с ювелирной точностью выполнит все команды водителя, все панели управления удобно расположены в зоне досягаемости водителя, чтобы ему не пришлось делать лишних движений.

Как мы уже отмечали, в основу внешнего дизайна McLaren MP4-12C была положена концепция создания отличной аэродинамики, компактность, практичность и комфорт. Чистота линий определила и характер автомобиля, а сочетание выпуклых и вогнутых поверхностей, интегрированных в единое целое гоночного авто, дарят сбалансированные пропорции и ощущение легкости. MP4-12C представляет собой единое обтекаемое прочное тело. Прекрасный пример сочетания во внешнем дизайне аэродинамики и инженерных инноваций: очень низкая и узкая передняя часть автомобиля. Два радиатора охлаждения расположены по бокам позади пассажиров, что дает дополнительную экономию места под капотом. Кроме того, такое расположение радиаторов позволяет использовать их воздущный поток для охлаждения двигателя.

В «лицевой» части McLaren MP4-12C доминируют крупные и отличительные воздухозаборниками. Съемный передний сплиттер, би-ксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями, логотип McLaren, большое ветровое стекло, низкий капот – таково «лицо» нового McLaren.

Вся эта стремительная и легкая конструкция держится на литых дисках, 19-дюймовых спереди, 20-дюймовфых – сзади, резина Pirelli (235/35 R19: 305/30 R20) разработанная специально для 12С. Эти уникальные колеса возят довольно компактный корпус: длина авто составляет 4507 мм, ширина передней оси 1895 мм, а задней – 1908 мм, высота составляет 1199 мм. Колесная база составляет 2670 мм.

Этот уникальный новый гоночный автомобиль в 2011 году поступит в продажу в фирменные автосалоны ОАЭ и соседних стран региона.

Похожие статьи: