Ежедневно сотни туристов из России, позагорав и накупавшись в теплых водах Персидского залива, отправляются на шопинг. И перед многими из ними сразу же встает закономерный вопрос: как переправить все купленное домой, на Родину?!

Первый совет – продумать вопросы транспортировки до момента совершения покупок, а не вспомнить об этом в день вылета. Как показывает практика, далеко не каждый покупатель имеет представление о стоимости перевозки грузов и их таможенной очистки в России. И уже позже они выясняют, что при сложении цены товары и стоимости доставки показатели выгодности покупки в безналоговой зоне растворяются, как мираж.

Всегда уточняйте стоимость транспортировки крупногабаритного груза до момента совершения покупки !

Если вес купленных товаров невелик ( не превышает 10-15 кг ), вы сможете перевезти их как стандартный багаж без дополнительной оплаты ( или доплатить за перевес, если такой имеется ).

Российские правила ввоза просты :

1. Любой турист вправе бесплатно, без пошлин, не чаще одного раза в месяц ввезти в Россию приобретенные за границей товары, общая стоимость которых не превышает 10000 евро, а общий вес – 50 кг.

Все, что превышает норму, нужно декларировать и платить пошлину. Имейте ввиду, что в Дубайском международном аэропорту действует дополнительное ограничение на вес одного багажного места – не более 32-х кг в эконом-классе. В случае, если ваш чемодан, или, например, плазменный телевизор весит больше, в багаж его не примут. И, конечно же, не позволят взять с собой в салон самолета.

2. Любой таможенник вправе признать ваши отпускные покупки коммерческой партией, найдя у вас более двух экземпляров однотипного товара. Даже если вы купили всего три флакона духов трем дочкам, то вы уже пополняете славную компанию « тружеников коммерческого фронта » перед лицом таможенного законодательства РФ.

Чем это грозит ? Товары, ввозимые на историческую родину с коммерческими целями должны быть сертифицированы. То есть при ввозе « коммерческой партии » вам придется временно расстаться с ней, оставив ее на складе временного хранения ( СВХ ) таможни, получить сертификат и только потом забирать свой товар, заплатив за услуги по хранению и ввозную пошлину.

Если у вас нет желания общаться с таможенными органами, не превышайте допустимые лимиты по беспошлинному ввозу. Если же вы знаете, что заведомо превышаете их, то лучше не везти груз самостоятельно, а обратиться в специализированную компанию.

СПОСОБЫ ДОСТАВКИ

На сегодняшний день существуют только два способа : авиационный ( самолетом ) и морской ( контейнером ). Они различаются по стоимости и срокам. Контейнерные отправки дешевле, но и идут они до получателя от 35 до 60 дней. Авиационная перевозка ощутимо дороже, но получить груз можно уже через пару дней с момента отправки транспортного борта.

Краеугольным камнем перемещения грузов через границу является таможенная очистка, или выполнение всех предусмотренных таможенными правилами формальностей в отношении ввоза и вывоза груза или багажа.

Она включает в себя таможенное оформление на границе и уплату таможенных платежей Парадокс российской действительности заключается в существовании двух совершенно разных по смыслу разновидностей этой процедуры. Как « серая », так и « белая » таможенные очистки преследуют одну и ту же цель – выпустить импортный груз в свободное обращение на территорию России, но используют они при этом совершенно разные средства.

« Белая » таможенная очистка подразумевает стопроцентное декларирование груза с перечислением всей номенклатуры и с последующей выдачей пакета документов, необходимых для дальнейшего движения и реализации товара. « Серые » схемы постепенно уходят в прошлое и выглядят следующим образом : компания-перевозчик принимает у клиентов груз, не интересуясь его подробным описанием и везет все « валом ».

Опирается подобный бизнес на негласные связи и договоренности с работниками госслужб.

Спокойно спать вы будете только в случае, если выбрали « белую растаможку ». Повторимся, что основное требование « белой » таможни – предоставление отправителям полной информации о грузе для его декларирования.

Соответственно, если компания-перевозчик не требует с вас ( или с вашего поставщика ) подробного описания товара, то это не может не настораживать.

Низкую стоимость перевозки с таможенной очисткой следует рассматривать в качестве сыра в мышеловке. Всегда сравнивайте цены нескольких фирм и заглядывайте на сайт, где размещен каталог со ставками пошлин на разные виды товаров. Адекватная цена, соответствующая законам РФ – это еще один показатель надежности.

Если у карго-компании установлена одна и та же цена на разные виды продукции, то либо вы переплачиваете, либо компания пользуется так называемыми « серыми » схемами таможенной очистки.

Проверить очень просто : нужно спросить, какую часть в цене составляют затраты на перевозку и какую – на таможню.

Сегодня стало модным выражение « мультимодальные перевозки ». С одной стороны иногда выгодно отправить в Пекин через Берлин, с другой – в сложных составляющих цепочки участников доставки может потеряться ответственность за груз.

Не теряйте бдительность, пока вы до конца не поняли всю схему доставки.

Ответственный перевозчик должен объяснить, что именно он хочет избежать, выбрав сложную схему, не забыв упомянуть о рисках, неизбежных на отдельных участках пути.

Не последний аспект – страховка. При ее оформлении поинтересуйтесь, кто является страхователем, действительна ли страховка на всем пути, имеет ли она силу, если меняется грузоперевозчик. Не нужно забывать, что страховка – это не только снотворное для бдительности, но и отличная статья дохода грузоперевозчика, если при потере груза он и не собирался вам выплачивать застрахованную сумму.

Последний совет : не нужно принимать желаемое за действительное ! Последнее слово всегда остается за вами !

Не поддавайтесь уговорам, если вы в чем-либо не уверены !