В конце ноября текущего года в Арабских Эмиратах началась продажа нового флагманского седана Audi – A8 L Quattro, который поражает своей мощью, величием и, одновременно, изысканностью. «Модельный ряд Audi A8 будет являться для нас самым важным из всех линеек автомобилей Audi в регионе Ближнего Востока в ближайшие 5-6 лет», – считает Джефф Маннеринг, генеральный директор Audi Middle East. – «По прогнозам наших специалистов, этот ряд станет настоящим бестселлером в течение этого периода времени. Мы ожидаем, как минимум, четырехзначного увеличения объема продаж».

Дизайн интерьера A8 L – превосходен во всех смыслах. Качество отделки просто поражает, вставки из дерева имеют свой неповторимый рисунок и цвет, они занимают не только стандартные места в салоне, но даже и те, которые в других автомобилях представительского класса обычно отделаны пластиком, например, приборная панель. Положительные эмоции усиливают светлые тона, применяемые в отделке интерьера. Светлый кожаный салон, радует глаз гораздо больше, чем темный. Он не только визуально увеличивает и без того огромное внутреннее пространство, но и создает непринужденную радостную атмосферу.

Комфорт передвижения обеспечивают удобные мягкие передние сиденья, которые в базовой комплектации меняют свое положение в восьми направлениях при помощи сервоприводов. Однако количество регулировок можно увеличить, установив более дорогие, но комфортные кресла, у которых будут изменяться наклон верха спинки, поддержка в зоне бедер и поясницы, высота подголовников и т. д., чтобы стать такими, какие нужны именно вам и вашему телу, а для самых взыскательных клиентов есть даже сиденья с функцией массажа. Пассажиры, сидящие сзади, находятся в не менее комфортных условиях, по сравнению с передними. Задние сиденья регулируются в нескольких положениях, и могут быть также снабжены функцией массажа.

Помимо управления оконными шторками и стеклоподъемниками и постоянного перемещения переднего пассажира вперед-назад, те, кто сидит сзади, могут включить подогрев сидений или управлять четырехзонным климат-контролем.

Вернемся к главным функциям, которыми управляет водитель. С одной стороны, все, что можно в A8 L присутствует, подробную информацию о расходе топлива, пройденном расстоянии и прочих рабочих моментах отображает бортовой компьютер, в то время как всем мультимедиа-пространством «заведует» 7-дюймовый жидкокристаллический монитор. С другой стороны, никакой информативной перегруженности не ощущается, нет дикого количества кнопок, датчиков, контрольных лампочек, надписей, и всего прочего, что может надоесть или заставить долго вчитываться. Решение как и все гениальное, оказалось простым и удобным и даже получило свое название – Multi Media Interface (мультимедийный интерфейс), включающий в себя вышеупомянутый цветной экран, который спрятан в центральную консоль, а при необходимости плавно выезжает из нее, и несколько кнопок на центральном тоннеле во главе с джойстиком, которым и осуществляется навигация по меню.

Управлять Audi A8 L еще приятней, чем просто в ней находиться. Потрясающе мягкая пневмоподвеска имеет 4 степени регулировки. В режиме “Lift” дорожный просвет увеличивается до 145 мм, “Comfort” означает, что высота от земли до днища автомобиля будет равна 120 мм, третий режим, “Dynamic”, предназначен для движения с большой скоростью – в этом случае просвет составляет 95 мм, что обеспечивает большую устойчивость, за счет смещения центра тяжести, и экономию топлива, за счет меньшего аэродинамического сопротивления. Последний режим, “Automatic”, сам регулирует высоту подвески, в зависимости от скорости движения: если стрелка спидометра переваливает за отметку 120 км / ч, подвеска автоматически опускается, как только происходит замедление до 70 км / ч, A8 L вновь становится выше.

Салон наглухо защищен от внешнего мира и посторонних звуков. Рулевое управление отличает четкость реакции и потрясающая легкость, благодаря электронному усилителю “Servotronic”. В темное время суток вести авто помогают фары, оборудованные «поворотным светом»: при выполнении поворота или движении по криволинейной траектории сбоку включается дополнительное освещение, благодаря чему в темное время суток можно рассмотреть большую площадь впереди и по бокам автомобиля.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией ручного управления “Tiptronic” работает подобно современному вариатору, без толчков и раздумий, позволяя четко контролировать процесс набора скорости. Новый A8 L весит всего 1850 кг, благодаря легкому алюминиевому кузову, выполненному по технологии Audi Space Frame. Сотню километров в час этот лимузин набирает за каких-то 6,4 секунды, плюс ко всему полный привод – еще один бесспорный плюс немецкого седана. Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, а поэтому внешность Audi A8 L 4,2 Quattro кому-то нравится, кому-то не очень. Тем не менее, Audi – единственный производитель седанов представительского класса, который сумел сохранить фундаментальность кузова и грозный внешний вид, объясняющий всем на дороге, с кем они имеют дело. Версия с удлиненной базой длиннее «обычной» A8 на 13 cм, за счет чего ее колесная база увеличена на столько же, что придает кузову большую устойчивость и повышает комфортность салона для всех пассажиров. Словом, новый A8 L Quattro – отличный от других автомобиль, как ни крути!